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乘坐飞机的回味

来源:博我以文网   时间: 2020-10-20

  现在只要有钱,什么人都可以乘飞机,大家出门乘坐飞机就像坐火车、坐汽车一样方便,巳没有什么稀奇了。
  而在上个世纪的70年代初,在我国,还只有县处级以上干部才有资格坐飞机,还要出具相关证明才能买到机票。
  在当时,我国的民航飞机实在是太少了,算得上大飞机的只有几架从前苏联进口的伊尔客机,还有就是4架从英国进口的三叉戟客机。其中的一架三叉戟客机,很多人都知道早在1971年9月13日被林彪出逃时摔毁在蒙古的温都尔汗。
  飞机,作为现代化交通工具相对于其它交通工具而言,是非常安全快捷的。
  我第一次乘坐飞机是在1989年的11月份,当时我在上虞真美日化厂工作,我们在广州流花展馆参加了为期15天的第66届秋季广交会,就在广州白云区新市镇的原先那个白云机场搭机回到杭州的。
  我们乘坐的是美制波音737飞机,这是一种能载客100多个人的中型飞机,从广州到杭州的航程是100分钟,这是我平生以来第一次乘坐飞机。
  第一次坐飞机的感觉真好,从进入机场开始我就充满了好奇,所有的登机程序都让我感到新鲜。走过72年风风雨雨的老白云机场,最后于2004年8月4日转场到了新白云机场,随着最后一个航班的飞离,这里已人去楼空。曾经在这里行色匆匆的人,也只能从各自留下的记忆深处去回想了。
  我第二次乘坐飞机是在1992年的11月份,当时我已下海自己办厂了,为了拓展球型喷雾头子的业务,我与上虞轮胎翻修厂的胡卫国厂长一起,随同上虞真美日化厂的一批业务员来到了武汉,参加全国秋季百货订货会。
  回来时我的师傅王连根等人是乘坐轮船回上海的,而我与胡卫国等人却是在武昌南湖机场乘坐飞机回到宁波的,航程100分钟,我们在宁波栎社机场下机后直接打的回到了上虞。
  当年我们在武汉乘坐的是那种只能载客几十个人的小飞机,象苏制伊尔14型飞机,英制肖特360型飞机,国产运7型飞机等等。
  而建于1936年3月的武汉南湖机场如今也没有了,在1995年4月15日正式关闭,现在已变成了一座“南湖花园”小区,原有的设施和机场代码转至到了武汉的天河国际机场。
  这天河国际机场在汉口的黄陂县天河镇,于1990年12月16日动工兴建,邓小平为新机场亲笔题写了“武汉机场”。
  我第三次乘坐飞机是在2010年的2月3日,从上海浦东国际机场出发,直达阿联酋的迪拜。这也是我第一次伴随着螺旋桨的轰鸣声,跨出国门去开始异国寻梦之旅。
  2月2日下午1:30时我的朋友陶建军驾车送我到了上虞汽车西站,我购买了一张16:30时上虞至上海汽车南站的车票,票价78元。大巴疾驶在甬杭沪高速公路,到达上海汽车南站,已是晚上19:30时。
  天下着大雨,我站在出口处正茫然不知所措,恰好有一个皮条客走过来询问我:“晚上住宿吗?”
  我答非所问:“乘航空班车怎么走?”<黑龙江哪个医院治疗癫痫便宜br>   他说:“侬拿出10元钱来做报酬,我就帮侬领路,阿是奈能?”
  我听了连想都没想就同意了。我说:“好呀!”
  生意成交!
  他马上把手中的雨伞给了我,又帮我拿了行李箱在前面带路,他在前面走,我就在后面跟着走。
  在出口处右边,下了地道,里面是个地铁站头。往左,在第三个扶梯上去,走出地面跨过马路就到达了航空班车的7号线。真的只有一眼眼路。
  刚巧有一辆大巴停着,于是我登上了车子,置放好行李并付了20元钱的车费。
  车厢里坐了很多老外,也有不少中国人。
  经过了一个多小时的路上行驶,终于到达了上海浦东国际机场2号航站楼。这航空班车第一站是停靠在国内航班1号航站楼,第二站才停靠在国际航班2号航站楼。
  下车就可直接进入国际航班候机大厅了,我掏出手机看了一下时间,正好是晚上21:00时。
  我在候机大厅寻找着餐厅想吃点饭,可惜已全部打烊了。幸亏我的包里还带着啤酒和食品,我就坐在椅子上将就着填饱了肚皮。
  上海到迪拜的飞机每天是二个航班,除了早上6:30时的EK305航班外,还有晚上23:00时的EK303航班。
  第一次出国,我把时间提前得太多了,我将在机场逗留漫长的9个小时。
  坐在宽敞明亮的候机大厅里,我一点也没有被这豪华整洁的环境所感染,心里是忐忑不安,毕竟是第一次出国,最主要的是担心自已的英语不行,将面临语言不通的问题。
  我拿出了手机先与朋友孔瑜通了长达二个小时的电话,接着又与在迪拜的儿子通话咨询了迪拜机场下机情况;我还接到了迪拜的朋友蔡秀英来电,她说自己在阿曼开展会,但巳按排了一个女朋友开车来接机,到时会举牌接人,并送我到迪拜龙城儿子的住处。
  这次我乘阿航班机,往返要7500元人民币,价钱老贵,如果乘国航班机就便宜不少,我做了一回洋盘!
  2月3日凌晨3:45时,候机大厅E处开始办理机票登记手续,头等舱、商务舱与经济舱是分开排队的。
  我首先是拿着护照和机票电子单去行李托运,行李托运一般在起飞前3小时开始。托运完以后,就能得到一个登机牌,上面有飞机座位,一般带A和J的位置靠窗户。
  那次我的登记牌号是D71,座位号是30A,运气还不错,恰好是窗口位置。那天的航班乘客,阿拉伯人特多,提着大包小包许多行李。
  5:30时开始排队进行边防检查,边防警察依次核对身份证、护照、鉴证,敲章后放行。
  进去后,接着是进行安全检查,每个人都要把随身小包放在输送带上,然后脱去上衣再脱下皮鞋,掏出身上的手机、手表、钥匙等物品,全部放到一只塑料兜里,进行X光检查。
  本人则要站在一个小小的平台上,接受一名女安检员手执仪器上上下下、前前后后进行全身扫瞄检查。此时我举着双手,像在投降,我想笑可没敢笑出来。
  等做完了这一切,癫痫发作是什么原因引起的终于可以进入里面的候机室了。
  飞机场登机安检非常严格,很多东西都不能带,我在安检处,发现很多打火机都被丢在一个大篮子里面,当然,我的打火机每次也是主动上缴的。象洗发水、牙膏,牛奶、饮料这些液体物质都要拿出来,用袋子装好。最重要的是不能携带小刀、剪刀的等东西,这些会被没收的。
  6:15时,广播响起,戴着红帽,披着白纱,穿着咖啡制服的阿航空姐出来检票了。头等舱、金卡会员优先登机,接着是妇幼老少登机,然后才轮到经济舱的乘客登机。
  一般在飞机起飞前30分才能上飞机。
  我们提着随身行李,排着队伍,簇拥着缓缓地前行,登上了飞机。
  走到机舱门口,有几位空姐面带微笑,很有礼貌地对每个进入的乘客或中文或英文说着:
  “您好!欢迎乘坐本次航班!”
  “Hello,welcome to take this flight!”
  说完,还微微点头作鞠躬状。
  机舱里面很宽敞,地面铺着干净的红地毯,机身两侧是各一排两座位子,中间则是两排两座位子,看上去整齐划一,可以容纳300个人吧!
  头上悬着轻便行李架,每个座位上还配备了安全带。与国内航班飞机不同的是阿航的飞机每个人的面前都有显示屏,可收看好几套节目,还有飞机实时实地的飞行行程报道,也可以玩游戏,但每个人必须戴上耳机。
  阿联酋航空公司确实比较牛,机上的乘务员来自世界上15个国家,巴西、委内瑞拉、法国、英国、韩国、墨西哥等等,各种肤色的空姐相貌端庄,训练有素,统一穿着阿联酋航空公司的服装。
  给我服务的是一个来自韩国的空中小姐,一口流利的英语还会讲几句中文。
  我很快地就找到了自己的座位,并放好行李坐了下来。
  等旅客们都上来了,机上的喇叭就响起了空姐那清脆甜美的声音,给我们广播乘机须知,并要求旅客们系好安全带。而空姐则按广播为我们演示了怎样系保险带、戴氧气罩、穿救生衣等等。
  上了飞机后,飞机不起飞的时候,还可以使用手机等。一旦飞机开始起飞,手机就被要求关机。
  待一切都准备就绪,飞机就关闭了舱门,接着发出一阵震耳欲聋的轰鸣,飞机开始滑出停机坪,绕着跑道跑上半圈,进入一条直线跑道上,飞机预备起飞了。
  飞机虽然到了起飞跑道对准了跑道,但飞机还会停留几分钟,大概是在等起飞信号吧!
  6:30时EK305航班终于起飞了,飞机的速度越来越快,我感觉到机头猛地一抬,离地了,庞大的机身升空了。
  飞机上天的时候,坐在位子上的我们有些倾斜,让人感觉到了这是机身在向上升起。这时耳边隆隆飞机马达声,由小变大,沉闷的声音倒不怎么刺耳。但人就像被往上提了一下,有一种坐电梯似的感觉。我透过舷窗眼看着窗外地面的建筑物逐渐变小,而且变得越来越小,离自己也越来越远了。
  飞机还在不断地加速,飞机还在不断地向高空攀升鬼手神针针刺法军海砥砺传承,飞机开始转弯,对准了飞往迪拜的方向。
  飞机两翼一高一低,盘旋上升。
  飞机迅速爬高,当爬升到6000-7000米时,两翼高度就一样了。
  飞机在高空中平行飞行,遇到气流冲击,机身会有些晃动和颠簸,但很快地就又平稳地飞行起来,我终于飞上了蓝天!我兴致勃勃地透过舷窗,尽情地欣赏着空中所能看到的景象,外面的世界很精彩。
  从机上俯瞰大地,山川、河流、田野和建筑物历历在目,清晰可见。地上的高楼大厦变成了豆腐块;绿色的田地变成了小方格;街道变成一条条纵横交错的经络;一切都变得是那么地精致,又是那么地渺小。
  再往下看,那纵横交错的河江,犹如一条条婀娜多姿的闪亮银带,浮在黑的、黄的、灰的,褐色的大地上。而湖泊则象一面面大小不等,形状各异的明镜,镶刻在深浅不一颜色不同的地面中。还有那一行行的树林,又象粗细不等飘逸的线条,一会儿深黛,一会儿浓绿,不断地变幻着。
  飞行途中,飞机还在爬高,最后的高度在8000-10000米以上,这是标准的巡航高度。飞行正常以后,乘坐飞机感觉如同乘坐公交车。
  当飞机达到了这个高度,再往外看,尽是白云朵朵。
  远处的白云,形状象层峦起伏的连绵的雪山,没有起点,也没有尽头。有时像丝丝棉絮,有时像层层海潮,有时团团的云朵竖直叠起,更像矗立的大山。
  瓦蓝的天空下,一片片白云缭绕在机身上下轻轻地飘浮,是那么的蔚蓝和洁净,飞机穿行其间,真的很美!
  飞机带着我们漂洋过海穿越了万水千山,向着迪拜一路前行。
  飞机在天上稳定之后,空姐便就开始推着小车送饮料来了,个人可以随意选择饮料,我要了热乎乎的咖啡。
  空姐还送来了热气腾腾的饭菜,早餐是面条,午餐是米饭。
  在飞机上吃饭别有一番滋味,塑料的勺子、叉子、刀子,漂亮的杯子,小巧的面包、封着银纸的米饭盒、肉制品盒,精致的小盒罐头、诱人的巧克力。小小的餐桌摆的满满当当,我津津有味地吃着。
  菜与饭搭配还算可以,味道也不错。可是盒子很小,米饭不多,只可疗饥却不能饱肚。
  飞机上的洗手间是随时可以使用,比较方便。
  为了打发飞机上的漫长时间,可以听听音乐,看看电影,也可以关注一下播放的飞行信息。当然也可以睡觉。还可以和左右邻座聊聊天。
  我们在万米高空飞行了10个小时,终于到达了迪拜。
  从机上的舷窗往下看,下面的迪拜是一座大漠深处的城市,形状各异的建筑散落在一片沙漠中,飞机绕着沙漠、贴着海面徐徐下降,飞机飞的很低,我看见了海上作业的大船小船,甚至连船上的人都清晰可见。
  我好担心飞机会跌入茫茫大海,那我真的是惨了!还好,没事!
  飞机一圈圈地盘旋着,高度随即也一波接着一波直往下降。
  随着轰隆隆的一声响,飞机终于落地了,滑行了几百米。飞机微微一阵抖动,稳稳的停了下来哪里治疗癫痫好,安全降落到了迪拜机场。
  当我走出飞机,大地、河流、马路、房子、汽车一切又恢复了原貌。
  我还第一次感觉到了时空的交错,此时北京已是华灯初上、万家灯火的夜晚,可迪拜这里却还是阳光明媚的中午。我只知从前是“彩云追月”,却不知今天是“飞机赶日”,赶出了时差,让我又年轻了半天。
  迪拜机场很大,也很豪华,这里号称是亚洲最大的机场。
  在中东乘飞机是大家出行的主要交通工具,200公里以内的行程,大家会选择自己开车,超过200公里,肯定是要坐飞机了。
  这对我们这个有着960万平方公里国土的泱泱大国来说,简直是天方夜谭,但在那里确是真真切切的事实。
  这里机场的密度之大是令人难以想象的,如沙迦(Sharjah)机场和迪拜(Dubai)机场之间的距离不到20公里,这两个机场可是在同一个国家并且都是国际机场,开通着很多的国际航班。
  此时是北京时间下午16:30时,而迪拜时间还是中午12:30时,你需要把手表调慢4个小时适应时差。
  从飞机上下来就进入了入境大厅,然后在一个圆形的大转盘前去寻找自己托运的行李,这里有很多的行李在上面不停地转,可以迅速找到自己的行李。
  我随着簇拥的人群排着队缓缓地前行,等待安全检查。这与国内差不多,也是例行公事地脱掉上衣脱下皮鞋,抽出皮带,(这点在国内是不用的)。
  迪拜机场的工作人员,男士穿白长袍,白头巾,凉拖鞋;女士穿黑长袍配带黑丝巾,大多一副懒懒散散的样子,而每个人的挂表却都是劳力士。
  迪拜机场也是一个很重要的购物场所,我去逛了一下机场内的购物区,这里的商品非常齐全,特别是金银首饰、手表、化妆品等世界名牌应有尽有。并且都是最新、最流行的款式,因为这里的机场是免税的,所以很多商品卖的比外面要便宜,价格也比中国便宜多了。
  迪拜机场很大,走了一大圈,才走到了出口。
  迪拜机场的入境,比较方便世界各地的人员出入。
  比较严格的是每个没有长签的人都要做瞳孔扫描,瞳孔扫描在一楼自动扶梯旁边服务台,需要睁大眼睛对着扫瞄仪检验,通过眼测,看你是否在迪拜有过前科以确定身份。
  等做完瞳孔扫描后,我又在出口处排队进行边检,到了办理正式入境手续的柜台,警察会核对每个人的护照、鉴证,当然更多的是关注年轻女子,问她们住什么地方、来阿联酋是干什么的?
  问话只是一种例行公事而已!待这些手续都结束了,最后是敲章放行,从机场候机大厅2号门出去。
  后来,由于工作需要,我常在天上“飞来飞去”打飞的,乘飞机也就习以为常,不再有什么新鲜感了。但我还是喜欢坐在飞机的窗口位置,尽情地欣赏蓝天、碧云、青山、大海。
  随着时代的发展,社会的进步,交通会越来越发达。我相信:诺大的地球一定能够成为一个“地球村”,人们的出行会更方便更快捷……  

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